Sodebo Voile

Bonjour, Pas de problème technique, juste une stratégie non payante au début de course !

Bonjour Aurélien, Merci pour votre message! non pas de record cet hiver, on reste au chaud ;-)

Bonjour Marie, cette semaine Sodebo Ultim 3 et Sodebo Fifty restent à quai pour permettre aux équipes techniques de travailler sur les derniers détails. Nos bateaux renavigueront dès la semaine prochaine

Bonjour Julien, En effet nos petits camarades ont annoncé la construction d'un nouveau bateau. De notre côté, ce n'est pas au programme pour le moment... Sodebo Ultim 3 a de belles compétitions devant lui après la Route du Rhum avec notamment un nouveau tour du monde en 2028 : l'Arkea Ultim Challenge Brest

Bonjour Aurélien, Les navigations et entraînements réalisés depuis la remise à l’eau nous ont permis d’identifier quelques ajustements à apporter aux appendices de Sodebo Ultim 3. Le bateau reste donc à quai cette semaine afin que l’équipe technique puisse effectuer ces évolutions. Mais on se retrouve dès la semaine prochaine sur l'eau !

Les modifications apportées font suite à certaines observations faites lors des différents entraînements réalisés depuis la mise à l’eau ! Ce n’est pas uniquement lié au près : on a constaté une marge de progression dans plusieurs conditions, avec l’objectif de continuer à optimiser les performances du bateau. L’objectif, c’est d’être prêts dans 15 jours, avec des appendices qui fonctionnent au plus proche de ce que l’on attend et en maîtrisant les réglages associés.

Merci beaucoup pour ce petit clin d’œil à notre Boat Captain ! 😉 En effet, un nouveau set d’appendices a été installé sur Sodebo Ultim 3 (paire de foils, dérive et safrans), avec plusieurs objectifs : décoller plus tôt avec moins de vent et atteindre des vitesses plus élevées dans des conditions de vent similaires. Depuis la mise à l’eau fin juillet, il a fallu prendre en main et mettre au point ces nombreuses nouveautés. Et depuis quelques semaines, on est vraiment entrés dans une phase plus axée sur la perf', avec tout un travail pour trouver les réglages optimaux de ces nouveaux appendices. L’objectif est maintenant de continuer à progresser et d’arriver avec un bateau au meilleur de son potentiel pour la Route du Rhum ! ⛵️

Bonjour Maxime, Pour le moment, ce n’est pas au programme ! Plusieurs objectifs sont déjà devant les étraves de Sodebo Ultim 3, avec la Route du Rhum cette année, puis un nouveau tour du monde en 2028 avec l’Arkea Ultim Challenge Brest ! 🌍⛵

Bonjour Martine, Sodebo Ultim 3 et Sodebo Fifty vont reprendre les entraînements en début de semaine prochaine !

Les deux sont prévues. Des sorties à la journée ainsi que entraînements offshore. Cela dépendra de la météo ainsi que des différents objectifs de nav ! ⛵ Pour les visites, on en organise régulièrement lors des villages de course​ !

Bonjour, les deux 😉​ Les foils ont effectivement été légèrement modifiés la semaine dernière ! Cela fait suite aux observations réalisées lors des différentes navs depuis la mise à l’eau. L’objectif est de continuer à progresser et à optimiser les performances du bateau dans plusieurs conditions. 🙂

Bonsoir, en effet, Sodebo Ultim 3 a connu un chantier d’envergure à la suite du Trophée Jules Verne, avec l’installation d’un nouveau set d’appendices (foils, dérive et safrans). L’objectif est de pouvoir décoller plus tôt, avec moins de vent, et d’atteindre des vitesses plus élevées dans des conditions de vent similaires. On espère jouer aux avant-postes lors de la Route du Rhum, et on sait que nos concurrents travaillent aussi dans ce sens ! Ça promet une belle bagarre sur l’Atlantique. 🔥

En effet, nous sommes en entraînement aujourd'hui aux côtés de certains de nos concurrents ! On ne peut rien vous promettre pour les images, mais on va essayer de diffuser quelques insides sur nos réseaux sociaux ! 🚀

Bonjour, les vitesses sont en effet très homogènes ! 🚀 Sur certains relevés, nous sommes un peu plus rapides, sur d’autres un peu moins. C’est aussi parce que la vitesse est relevée à un instant T. Ce qui est surtout intéressant, c’est de regarder la vitesse moyenne sur plusieurs minutes/heures, qui permet de mieux comparer les performances des bateaux.

Un grand merci pour ces encouragements !! 🔥 On va essayer de vous faire un récap ici, mais on ne vous promets rien ! On fait de notre mieux ! :)

Bonjour Bernard, oui nous sommes de retour sur l'eau aujourd'hui avec un troisième entraînement consécutif !

Bonjour Julien, Cette journée de nav' a en effet été riche en enseignements ! C’est toujours intéressant de naviguer aux côtés de nos concurrents pour se situer et continuer à travailler sur la performance. Les vitesses étaient homogènes et c’est très stimulant de naviguer au contact des autres bateaux ! Chaque sortie en mer nous permet aussi de tester de nouveaux réglages et de continuer à appréhender au mieux le comportement de nos nouveaux appendices. On continue de travailler pour être prêt lors de notre arrivée à Saint-Malo ! 💪

@Julien, @Maxime, les vitesses ont en effet été homogènes sur les derniers entraînements ! :)

Bonjour Michel ! 😊 En effet, une nouvelle paire de foils a été installée cet hiver ! L’objectif est double : permettre au bateau de décoller plus tôt, avec moins de vent, et atteindre des vitesses plus élevées dans des conditions similaires. Ces nouveaux foils se distinguent des anciens par leur forme : ils sont plus grands et plus effilés. 🚀

Bonjour Marie-Ange ! Pas de sortie de prévue aujourd'hui pour nos deux trimarans !

Bonjour Luc ! Notre bureau d’études travaille actuellement sur les prochains chantiers. Les optimisations envisagées ne sont pas encore validées, mais on vous en dira plus dès que les choix seront arrêtés ! 😊

Une navigation est peut-être prévue vendredi, mais rien n’est encore confirmé à 100 %. Sinon, la prochaine sortie en mer aura lieu ce week-end, avec le départ en convoyage vers Saint-Malo ! ⛵